〖壹〗、搭载五十铃发动机的车型主要集中在皮卡、SUV及商用车领域，涵盖国内合资/自主合作品牌 ，以下是具体分类及车型信息：皮卡车型 江西五十铃系列 D-MAX：搭载五十铃RZ4E 9T柴油发动机（国六b） ，最大功率120kW，匹配6MT/6AT变速箱 ，售价148-208万元 ，主打硬派越野与实用空间。
〖贰〗 、翼放系列翼放系列车型搭载五十铃全新高端5L 4JD2高效柴油发动机，该发动机以低转速高扭矩特性著称 ，最大扭力可达400N·m 。这一设计使其在低转速区间即可输出强劲动力 ，适合城市配送 、短途物流等需要频繁启停的场景 。同时，柴油发动机的燃油经济性优势进一步降低了运营成本 ，成为轻型商用车领域的热门选取。
〖叁〗、五十铃自家车型皮卡系列 D-MAX：全系搭载4JJ3-TC（0T）或RZ4E（9T）柴油发动机 ，最新款提供高低功率调校 。MU-X牧游侠：SUV车型，与D-MAX同平台 ，共享4JJ3和RZ4E发动机 。商用车系列 ELF/N系列轻卡：使用4JJ1（0T）或4HK1（2T）发动机 ，覆盖5-5吨级市场。
〖肆〗 、翼放系列 动力配置：搭载五十铃全新高端5L 4JD2高效柴油发动机，具备低转速高扭矩特性，最大扭矩可达400N·m ，在1400-2000rpm区间即可输出峰值扭矩 ，满足频繁启停场景的动力响应需求 。
〖壹〗 、江西五十铃国六铃拓AT车型于12月1日正式上市，共推出8款车型 ，售价区间为128万-108万元 。以下为详细介绍：车型与费用新车推出标轴、长轴两种轴距版本 ，共计8款车型，官方指导价128万-108万元。近来国六版仅提供6挡手动变速箱车型 ，此次新增的AT车型进一步丰富了选取 。
〖贰〗 、近日 ，江西五十铃又推出了搭载满足国六排放标准的5T柴油自动挡车型，费用区间为128-108万 。此次上市的柴油国六自动挡车型在外观内饰设计上并没有变化 ，与现款保持一致。前脸依旧采用五十铃标志性的井字形镀铬中网格栅 ，黑底大灯采用单透镜光源，前脸整体造型还是很硬朗大气的 。
〖叁〗 、随着全面国六化的到来 ，江西五十铃也紧随脚步 ，在近日上市了 铃拓柴油国六自动挡 。据车叔了解，新车此次共推出8款车型，指导售价区间为128-108万元。
〖肆〗、聊到动力方面 ，铃拓换装的这台全新5T柴油增加发动机 ，代号为JE4D25Q6A，最大马力为150匹 ，峰值扭矩达到360牛·米 ，同时升级到符合国六的排放标准。相比此前，这款发动机不仅具有更高的峰值扭矩 ，而且扭矩区间更加宽泛 ，可以更早的到达，持续更久 。这也是为什么新车型在动力上提升明显的原因 。
〖壹〗 、柴油皮卡可以家用 ，江西五十铃全新D-MAX在设计 、配置等方面乘用车化 ，能较好满足家用需求，以下为详细购车手册：车型概述随着国内皮卡政策放开 ，各厂商瞄准家用市场。江西五十铃全新D-MAX作为换代车型 ，设计更乘用车化，细节更精致 。
〖贰〗、动力方面，全新一代D-MAX搭载柴油动力RZ4E 9T劲蓝动力0 ，匹配全新调校的日本爱信6速手自一体变速箱 ，传动效率大幅提升96%，燃油经济性进一步提升 ，配合带有两驱 、高速四驱 、低速四驱等多种驾驶模式 ，无论城市行驶、高速疾驰亦或野外穿越，始终都能提供源源不断地强劲动力 。
〖叁〗、主动安全功能方面：作为一台皮卡车型 ，2023款五十铃D-MAX朝向家用车看齐。全系标配定速巡航 、ABS + EBD以及全新一代博世3ESC车身稳定控制系统 ，还配备了胎压监测 、倒车影像等人性化功能，既满足了拉运货物的实用性 ，又满足了日常代步的舒适性 。
〖肆〗、总结江西五十铃D-MAX单排皮卡以粗犷的外观设计 、实用的货箱空间 、丰富的配置以及强劲的动力表现 ，为消费者提供了一款兼具商用与越野能力的车型选取 。其148万元的售价在同级别车型中具有竞争力，适合对载货能力和越野性能有较高需求的用户。
〖伍〗、途酷基于江西五十铃D-MAX底盘改装的硬升顶皮卡房车 ，以9T动力 、紧凑布局和48万元起售价 ，主打三口之家短途出行市场 。以下是详细解析：底盘与动力性能底盘配置：采用江西五十铃D-MAX双排皮卡底盘，配备分时四驱系统，前螺旋独立悬架+后全渐变式钢板弹簧非独立悬架 ，兼顾操控性与承载力 。
〖陆〗 、来自江西五十铃D-MAX这款车 ，可以说是在皮卡圈内“无人不知 无人不晓”的皮卡车。它作为国内首款从国外同步引进的合资皮卡车型，D-MAX一直是柴油皮卡和高端皮卡的引领者 。性能强劲的4JJ1柴油发动机更拥有一批忠实拥趸 。但是 ，随着排放的升级 ，这款可玩性、可靠性都很高的4JJ1柴油机暂时和我们告别了。
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