〖壹〗、日产奇骏在同级别车型中属于中等偏上的档次 。外观上，它有着较为硬朗大气的设计风格 ，车身线条流畅 ，整体造型耐看 。内饰方面，做工较为精细 ，用料也比较讲究 ，能给驾乘者营造出舒适的氛围。空间表现出色，无论是前排还是后排 ，都能提供较为充裕的头部和腿部空间 ，后备箱容积也较大，方便装载物品 。
〖贰〗 、日产奇骏在汽车市场中属于一款具有一定竞争力的紧凑型SUV ，档次处于中等水平 。从品牌角度看 ，日产是知名汽车品牌，有较高的品牌认可度。奇骏作为日产旗下车型，继承了品牌的一些优势基因 。外观上 ，它有着较为硬朗且时尚的设计 ，线条流畅，能满足不少消费者对于车辆外观的审美需求 。
〖叁〗 、日产奇骏属于中端家用SUV档次。从市场定位来看 ，日产奇骏定位为大众化中低端市场 ，主打家用实用性与性价比 。它是紧凑型SUV，车身尺寸约467518201722mm ，轴距2706mm左右 ，与丰田RAV本田CR-V等车型展开竞争，这类竞争车型通常都面向大众家庭用户群体 ，属于市场中的主流中端定位 。
〖肆〗、奇骏和途观（非途观L）属于同一档次的紧凑型SUV ，两者定位相近但各有侧重，选取需结合个人需求。核心定位与级别一致根据汽车行业标准及市场定位 ，奇骏（东风日产）和途观（上汽大众）均属于紧凑型SUV级别 ，目标用户群体重叠（家庭用户 、城市通勤为主），是同细分市场的直接竞品。
〖伍〗 、日产奇骏2025年12月销量为3354辆（零售量），批发量3123辆 ，在紧凑型SUV市场排名及日系车系排名中处于中游水平 ，且受费用下调影响销量呈现波动上升趋势 。
降价3万后，20万能落地的四驱日产奇骏 ，在费用和配置层面具备与本田CR-V竞争的潜力 ，但需权衡三缸发动机口碑、品牌保值率及长期使用体验等综合因素 。
短板：降噪方面有待提升。费用优惠：考虑终端优惠，四款车的热门配置都能在20万落地 。其中 ，科雷傲有2-4万的到店优惠 ，2020款途岳有2-5万的经销商优惠，奇骏和CR-V的优惠则都在2万以下 。
动力和空间：两款车都是CVT变速箱 ，动力方面CR-V的混合动力比奇骏的5L自吸车型好一些 ，从参数上来看也是如此。加速上来说，CR-V要更胜一筹 。从操控和乘坐舒适度来说 ，日产的“大沙发 ”还是名不虚传的 。
奇骏五座和七座版本费用有差异 ，主要体现在配置和车型定位上，一般七座比五座贵1到2万元左右，不过具体差价会因配置等级 、地区优惠 、年份款型等因素而不同。
奇骏五座和七座版本的费用差异主要体现在配置和车型定位上 ，通常七座版本比五座版本贵1-2万元左右 ，但具体差价会因配置等级、地区优惠 、年份款型等因素有所不同 。
奇骏五座和七座车型的费用差异因具体配置和动力版本而有所不同，差价在7000元至8000元之间 。以下是具体车型的费用对比： 0L动力车型在新款奇骏0L动力版本中 ，7座舒适版与5座舒适版的差价为8000元。这一差价主要源于七座车型增加了第三排座椅及相关结构调整 ，但核心动力和基础配置保持一致 。
全新一代奇骏的官方指导价区间为108万至229万 。以下为具体车型费用及落地价相关信息：官方指导价 2025款荣誉0L两驱真心版：官方指导价为108万。该车型为全新一代奇骏的入门款，搭载0L自然吸气发动机 ，匹配两驱系统 ，配置满足基础家用需求。
全新一代日产奇骏已开启预售，两驱版本预售费用为199万元 ，四驱版本预售费用为299万元 。以下为详细介绍：外观设计：采用家族式设计风格 ，V-Motion前脸设计辨识度高 。分体式前格栅与大灯设计，让车头更具层次感。整体外观硬朗 ，前脸V字形装饰 ，以及前后杠和侧面银色装饰，使新车更显精致 。
东风日产新款奇骏正式上市，共推出9款车型 ，售价区间为198-288万元 。新车在外观 、内饰、空间及动力方面均进行了升级 ，以下是详细解读：外观：采用日产全新V-Motion家族式设计语言，前脸“V ”字形镀铬格栅更宽大 ，与两侧LED大灯连成一体；前保险杠与雾灯造型调整 ，雾灯由圆形改为矩形。
东风日产新一代奇骏开发费用高达190亿，上市起售价却仅为119万 ，展现了极高的性价比 。以下是对新一代奇骏的详细介绍：重塑：由里到外 外观设计：第四代奇骏采用全新V-motion 0设计语言 ，多曲面融合的前脸搭配星舰分体式LED大灯，双色车身与U-Shape腰线营造出流线型力量感 。
日产奇骏星月限定版已正式上市 ，官方指导价为199万元 ，作为车系入门车型，在设计、配置方面均有所优化 ，进一步拉低了车系售价门槛。设计优化：基于全新一代奇骏打造 ，采用日产V-Motion家族前脸，V型镀铬饰条开口加大，中部为蜂窝状进气格栅 ，搭配分体式LED大灯组和3D信号灯尾灯 ，强化力量感与辨识度 。
性价比高：在享受国补和厂家置换补贴等权益后，奇骏荣誉版2025款的优惠费用能来到198万元起 ，落地费用控制在15万元以内 ，作为一款家用车具有较高的性价比 。缺点：油耗表现：虽然官方标称油耗较低，但在实际市区堵车时 ，油耗可能会飙升至10L以上 ，对于市区上班族来说可能不太友好。
全新一代奇骏的官方指导价区间为108万至229万 。以下为具体车型费用及落地价相关信息：官方指导价 2025款荣誉0L两驱真心版：官方指导价为108万 。该车型为全新一代奇骏的入门款，搭载0L自然吸气发动机 ，匹配两驱系统 ，配置满足基础家用需求。
025款日产奇骏的落地价因车型和地区差异有所不同，以荣誉0L两驱领先版为例 ，综合计算后落地费用约为133万元。以下为具体分析：车型与报价差异2025款日产奇骏提供多种配置 ，其中荣誉0L两驱领先版经销商报价为158万元起，叠加1万元优惠后，裸车价降至约48万元 。
奇骏2025款荣誉0L两驱领先版：官方指导价168万元 ，经销商报价约123万元 ，优惠约45万元，含补贴后落地费用大约在16万元左右 。与真心版相比 ，领先版可能在配置上有所升级 ，但同样为两驱车型，适合追求经济性与基础配置平衡的用户。
款奇骏荣耀落地费用约在18万元至15万元以内 ，具体因配置 、补贴政策及地区差异而有所不同 。费用构成与影响因素基础优惠费用根据公开信息 ，2025款奇骏荣誉两驱真心版在叠加国补 、厂家置换补贴等权益后，优惠费用可低至198万元 。此费用为享受多重补贴后的裸车价 ，是落地成本的核心基础。
025款日产奇骏不同版本落地价有所不同 ，2025款荣誉0L两驱真心版落地价约16万元，2025款荣誉0L两驱领先版落地价约13万元 。具体来看 ，2025款荣誉0L两驱真心版指导价108万 ，有1万现金优惠，裸车价为198万，落地价包含购置税、保险等约16万元 。
019款日产奇骏二手车的费用大致在88万至15万元之间 ，具体费用受车型配置 、行驶里程 、车况及地区市场行情等因素影响。车型配置是影响费用的核心因素之一 。不同配置版本的二手车费用呈现明显分层 。以0L CVT智联舒适版2WD为例 ，若行驶4万公里且车况较好，费用约146万元；车况一般时约193万元；车况较差时约116万元。
您好 ，很高兴为您解19年奇骏0二手车费用大约在12万到13万之间 ，具体费用还需根据车况等因素来确定 。奇骏是一款非常经典的SUV车型，以“城市四驱车”为设计理念 ，是日产对市场不断细分进行的调整 。从设计的角度来看 ，这款车集时尚、实用 、性价比于一身。
二手奇骏7座需要5万元。配置：2019款奇骏，在发动机的匹配上有两款发动机可选：0L和5L自然吸气发动机；有两驱和四驱的版本可选；有5座和7座的组合可选；搭载CVT变速箱 。
尼桑奇骏二手车买的话要10万左右 ，具体看车况：2019款外观方面 ，新车采用的是全新样式的19英寸轮圈（顶配），车尾后保险杠上增加了镀铬装饰 ，这些改变都让新款奇骏看上去更加上挡次 。
奇骏suv二手车值得入手：奇骏是东风日产旗下紧凑型SUV ，2019款共有7款车型，售价区间为188-213万元；新车外观为V-Motion家族设计风格，雾灯为矩形设计；尾部造型较为圆润 ，熏黑式尾灯采用不规则设计 ，高位刹车灯与下方雾灯相呼应。
保值率短期存疑：老款奇骏二手车价（如2017款5L四驱领先版，上牌4年 ，约15万元）与同年份CR-V（2019款5T两驱风尚版 ，上牌3年，约15万元）持平 ，但新款奇骏因市场样本较少 ，保值率可借鉴性不强，长期持有需谨慎 。
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