比亚迪（BYD）官方并未推出定位为“纯电动跑车 ”的车型 ，其品牌内最便宜的纯电动车为海鸥（起售价3万元） ，而低价电动跑车需关注其他品牌（如零跑S01） 。 比亚迪无官方纯电动跑车比亚迪近来的产品线以家用轿车 、SUV及微型车为主，尚未推出官方定义为“纯电动跑车 ”的车型 。
比亚迪海豹：这是一款运动轿跑车，以其优雅的外观和高级的内饰设计赢得了不少消费者的喜爱。除了650km四驱性能版以外 ，其他版本均可选装价值6600元的光感天幕 ，进一步提升了车内的舒适度和科技感。关于费用，建议借鉴比亚迪官方发布的售价信息 ，并结合当地经销商的促销活动进行考虑 。
配置方面 ，比亚迪S8并没有给消费者带来太多惊喜 。标配ABS 、EBD、前排双气囊的安全配置仅仅相当于10万元以下家用轿车的水准。硬顶敞篷设计是其最大卖点，它也因此成为国内市场上首款国产硬顶敞篷跑车 。
〖壹〗、比亚迪近来在售的最小汽油车是比亚迪F0 ，但需注意：F0部分车型已停产 ，且比亚迪近年重心转向新能源，汽油车在售款型较少 ，实际在售情况需以当地经销商为准比亚迪F0基本情况 定位与尺寸：作为比亚迪入门级微型车 ，车身长度约46米，轴距约34米 ，属于A00级微型车 ，是比亚迪在售汽油车中尺寸最小的车型 。
〖贰〗 、比亚迪近来在售最小的汽油车是比亚迪F0。以下是关于这款车型的详细介绍：车型定位与尺寸比亚迪F0定位为入门级微型轿车，车身长度约4米，属于微型车范畴 。其紧凑的车身设计使其在城市道路中具有较高的灵活性和通过性 ，尤其适合在狭窄街道或拥堵路况下行驶 。
〖叁〗 、比亚迪最小的在售汽油车是比亚迪F0。 车型定位：它是一款微型车 ，车身小巧灵活，在城市中穿梭较为方便 。 外观特点：整体造型紧凑可爱 ，线条简洁流畅 。前脸设计简约 ，大灯造型独特。车身尺寸不大，长宽高一般在3460mm、1618mm 、1465mm左右 ，轴距大概在2340mm 。
〖肆〗 、比亚迪小型SUV油车主要有宋PLUS和宋Pro两款 。宋PLUS宋PLUS是比亚迪旗下一款备受关注的小型SUV油车 ，其定价区间在158 - 138万元之间。这款车采用汽油动力，为消费者提供了稳定且充沛的动力输出。
〖壹〗、标准续航版：405公里（CLTC工况）长续航版：501公里（CLTC工况） 元UP 301公里/401公里（CLTC工况双版本）技术特点：均采用磷酸铁锂刀片电池 ，安全性较高 支持快充（30%-80%电量约30分钟）冬季低温环境下续航会衰减约20%-30%建议根据日常通勤距离选取车型 ，一般城市代步300公里以上续航即可满足需求 。可通过预加热电池 、平稳驾驶等方式提升实际续航表现 。
〖贰〗 、比亚迪小电车的续航里程因车型和工况不同，通常在284公里至568公里之间 ，部分车型可达520公里以上。
〖叁〗、比亚迪e1：作为一款小型纯电动车 ，它的续航里程大概在305公里左右 。虽然续航不算突出，但对于城市短途出行来说是足够的，而且小巧灵活 ，停车方便 。总体而言 ，比亚迪小电车续航里程覆盖了从三百多公里到四百多公里的范围，可以满足大多数消费者日常城市出行以及周边短途出行的需求。
〖肆〗 、比亚迪混动车型：以一台使用三年的比亚迪混动车型为例 ，其标称纯电续航为120km 。在实际使用中 ，若处于强制EV模式，极限续航约为89公里；若按照车辆自动切换HEV的节点来计算 ，实际续航仅83公里 。与标称值相比 ，衰减幅度约为30.8%。这表明该混动车型在使用三年后，纯电续航能力有较为明显的下降 。
〖伍〗 、在续航方面 ，它有430公里和510公里两个版本可供选取 ，满足不同用户对于日常通勤和长途出行的需求 。费用区间在13万到16万，整体性价比不错 ，适合对空间和续航有一定要求 ，且预算相对充足的消费者。元UP：车长4米3，比元PLUS短了10厘米，整体设计更加年轻时尚 。
〖壹〗、当前在售小型SUV均为新能源 元PLUS（纯电）：主打年轻市场 ，CLTC续航40-480km ，支持快充，搭载DiLink智能系统 ，外观内饰设计更年轻化 。 元Pro（插混/纯电）：插混版亏电油耗低至4L/100km ，纯电续航50km，兼顾燃油经济性与纯电便利性。
〖贰〗 、秦PLUS DM：费用区间为78-138万元。作为比亚迪入门级油电混合SUV ，秦PLUS DM以高性价比和较低的油耗表现 ，成为家庭用车的热门选取 。秦L DM：费用区间为38-138万元 。相比秦PLUS DM，秦L DM在配置和空间上有所提升 ，适合对舒适性和科技感有更高需求的用户。
〖叁〗 、自动挡小型SUV中 ，比亚迪宋PLUS DM-i 2025款和五菱星辰混动版是省油表现最突出的车型，混动领域首选；燃油车中本田CR-V锐T动油耗表现较优 。
〖肆〗、比亚迪油电混合车型主要有轿车、SUV 、MPV等系列 ，还有其他一些车型 。轿车系列秦系列包含秦 、秦Pro、秦PLUS DM - i等紧凑型轿车 ，搭载DM - i混动技术，综合油耗低，纯电续航60 - 80公里 ，费用98 - 99万元。
〖壹〗 、比亚迪的小越野车主要有以下几款：比亚迪元UP 、比亚迪方程豹钛比亚迪F品牌硬派越野（内部代号SF） 。 比亚迪元UP 车型定位：这是一款小型SUV ，适合中短途出行 。外观设计：采用了都市机能美学，整体造型充满城市科技风格。续航能力：拥有401km的续航 ，满足日常出行需求 。
〖贰〗、宋PLUS 、元PLUS等主流SUV均为城市家用定位 ，侧重舒适性与智能化，非越野导向 。其他接近10万区间的车型 海豹05DM-i智驾版：售价98万-38万 ，属于紧凑型轿车 ，非SUV； 第二代秦PLUS EV：售价98万-198万，同样为轿车 ，无越野属性。
〖叁〗 、比亚迪旗下的越野车主要包括方程豹系列和仰望U8越野玩家版 。以下是具体车型及特点：方程豹系列方程豹系列主打硬派越野与科技融合 ，包含多款定位不同的车型，满足不同场景需求：豹5：作为中型越野SUV ，豹5以硬核性能为核心 。
〖肆〗、比亚迪元定位：小型SUV ，主打城市越野实用性。费用：燃油版99-99万，新能源版99-298万。特点：车身尺寸紧凑，适合狭窄道路和日常通勤 。 新能源版本提供纯电或混动选取 ，续航表现优异 ，适合绿色出行需求 。 配置方面注重实用性，如倒车影像 、中控大屏等。
〖伍〗 、比亚迪确实曝光了一款全新越野车 ，内部代号SF ，定位高于腾势、低于仰望，预计售价40-60万元 ，官方明确表示其对标奔驰大G（G63） 。以下是详细信息：品牌与定位：SF属于比亚迪旗下定位中高端的F品牌 ，介于腾势与仰望之间，主打硬派越野市场 ，填补比亚迪在该费用区间的产品空白 。
比亚迪二十多万的小电车有比亚迪汉EV等车型。 比亚迪汉EV在续航方面表现出色 ，能满足较长距离的出行需求 。其续航里程根据不同版本有所差异，较高版本可轻松达到数百公里 ，减少了频繁充电的困扰 。 外观设计上 ，它兼具时尚与大气，车身线条流畅，整体造型很吸引人。前脸的设计独特 ，辨识度较高 。
比亚迪二十多万的小电车有比亚迪汉EV 。 外观方面 ，它有着流畅且富有动感的线条，整体造型大气稳重又不失时尚感。其前脸采用独特的设计语言 ，辨识度极高 。车身尺寸较为宽敞 ，能为车内人员提供较为充裕的空间 。 性能上，动力强劲 ，加速迅猛 ，能带来出色的驾驶体验。
比亚迪二十多万的小电车有比亚迪汉EV等车型。 比亚迪汉EV在外观设计上，有着流畅且富有动感的线条 ，整体造型时尚大气 ，能满足不少消费者对于车辆颜值的要求 。 其续航能力较为出色，能满足日常通勤以及中短途出行需求 。比如一些版本续航可达数百公里 ，减少了频繁充电的麻烦。
车辆标配宁德时代电池和液冷温控系统 ，续航稳定，起售价约20万左右，性价比突出 。 比亚迪元PLUS作为比亚迪旗下主力车型 ，元PLUS 2025款延续了品牌在三电技术上的优势 ，月均销量稳定在6万辆左右 。
二十万左右可考虑购买比亚迪 、零跑 、小鹏品牌的电车。具体分析如下：比亚迪：该品牌在二十万左右价位段提供两款主力车型 。
二十万左右的SUV纯电车，比亚迪宋 PLUS EV、乐道L60、极氪7X以及小米YU7（如果预算稍宽松）是不错的选取 。以下是这些车型的具体特点：比亚迪宋 PLUS EV：费用区间：198-108万 ，非常符合二十万左右的预算要求。特点：外观时尚 ，内饰简约，空间表现良好 。
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