〖壹〗 、一汽-大众新款迈腾和新款迈腾GTE今晚正式上市，全新汉兰达美国市场售价约合人民币224万元起 。以下为详细信息：一汽-大众新款迈腾和新款迈腾GTE上市时间：12月18日（今晚）在北京正式公布全国指导价 。车型定位：新款迈腾为中期改款车型 ，新款迈腾GTE为插电式混动版 ，首次引入国产。设计元素：延续了海外版的设计元素和长轴距设计 。
〖贰〗 、一汽-大众全新一代迈腾于2024年7月9日正式上市，新车共3款车型 ，售价区间为199万元至269万元 。 以下为详细介绍：设计特点设计理念与团队：采用“Timeless”超越时间设计理念 ，由现任大众外饰设计总监Marco Pavone操刀，在本土化演进中保留纯正德味 ，造型张扬运动且年轻化彻底 ，还有特别的黑色徽标车型。
〖叁〗、售价与上市时间售价方面：一汽大众内部人士表示，蓝驱版迈腾定价策略和蓝驱版高尔夫类似，比同款同排量的迈腾车型稍贵 。参照蓝驱高尔夫价位 ，蓝驱版迈腾售价大致在21万左右 。上市时间：将在广州车展期间正式上市。大众蓝驱技术与丰田混合动力技术对比丰田混合动力技术：作为新能源代表 ，丰田混合动力技术先占领市场。
外观设计前脸：两款新车均采用双横幅进气格栅与大灯组相连的设计，头灯组内部为LED光源 ，造型犀利 。迈腾GTE的保险杠处采用黑色饰板搭配C字形LED日间行车灯及镀铬饰条 ，辨识度更高；新款迈腾两侧为矩形雾灯并带有饰条点缀，精致感十足 。
内饰方面新款迈腾GTE内饰变化不及新款燃油版大 ，更多延续现款设计。不过细节上 ，全液晶仪表盘得到升级，显示效果更加优秀 。
在动力上 ，GTE版装配了4TSI+电动机的组合方式 ，综合下来的最大功率可达211Ps，最大扭矩400N·m ，与新迈腾的220Ps和350N·m的数据相比还是十分不错的 。GTE版纯电续航里程是56km ，充电时间也比较合理。
首先，迈腾是燃油车型 、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了 。其次在外观上，其实GTE和燃油版也是没有太大的区别 ，只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型 ，所以慢充接口设置在了前中网处 。 此外，还有就是前格栅 、尾标等细节处 ，均加入了蓝色元素进行点缀 ，以进一步表明其新能源身份。
〖壹〗、借鉴2025年经销商报价，豪华型与尊贵型的官方指导价分别为279万 、229万 ，选装陶瓷标的成本约500-1000元 ，具体需根据配置包内容确定 。部分4S店促销期间可能减免选装费，如漳州地区曾推出5万元综合优惠 ，此时选装性价比更高 。 后期改装市场报价 若用户购车后自行更换陶瓷标 ，需注意兼容性与合法性。
〖贰〗 、竞争力分析：相比同级别燃油车型，迈腾GTE在油耗、政策优惠（如免购置税、部分城市限牌政策）方面更具优势；相比纯电车型 ，则无续航焦虑 ，适用场景更广泛 。总结迈腾GTE通过外观细节优化 、内饰科技升级以及插电式混动系统的引入，成功打造了一款“老少皆宜 、进可攻退可守 ”的全能型车型 。
〖叁〗、从费用上看，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元 ，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜。不过 ，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型 ，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇 ”对此次试驾充满了期待。
〖肆〗 、新迈腾GTE搭载的是混合动力系统 ，使用的是与帕萨特PHEV相同的动力系统，由4T发动机 、电动机和三元锂电池组构成 。其中纯电模式下续航里程为56公里 。新迈腾GTE共有纯电模式、混动行驶模式 、电量保持模式 、电量充电模式和GTE模式五种驱动模式 ，插电混动GTE车型4T油耗仅8L。
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