曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?

〖壹〗 、本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型 ，不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型
，也就是说只有我们国内有，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减 ，并且造型设计也相对于出色
，既有家轿的风范也有旅行车的实用性，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车。

〖贰〗
、配置落后 ，竞争力不足以售价199万的入门版为例
，杰德仍使用老旧的5AT变速箱，且全系缺失后视镜加热、折叠 、ESP
、中控屏、电子手刹等基础配置 。6座版甚至未配备胎 ，进一步削弱了其性价比
。

〖叁〗 、产品更新滞后：杰德长期沿用8L+5AT动力总成，虽稳定但技术老旧。新款换装5T发动机后
，销量未回暖，且车型数量缩减至4款 ，6座版本取消
，显示本田已放弃该车型 。国六政策影响：未推出国六版本加速杰德退市，销量跌至月销不足千台
。

〖肆〗
、其实更重要的原因是杰德这款车近来全系都是国五排放 ，而我国绝大多数地区都已经实行国六政策
，所以就算你想买新杰德，在很多地方也是无法上牌的 ，这才是压垮杰德销量的最后一根稻草。

杰德后备箱有没有电源

〖壹〗、杰德后备箱没有原厂配备的电源接口
，但可通过后期加装实现供电功能 。以下是具体说明：原厂配置情况根据官方信息及车型配置表，杰德（包括2017款和2020款）全系未在后备箱区域设计电源接口
。这一设计可能出于成本控制 、安全考量或空间布局优化等因素 ，但确实给部分用户使用车载电器（如车载冰箱、充气泵等）带来不便。

〖贰〗
、杰德后备箱没有电源接口
，如需使用可自行加装 。以下是关于杰德车型的详细信息：车型定位与在售版本：杰德是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，近来在售的有2017款和2020款 ，分别于2017年1月和2019年3月上市。这两款车型均符合国五排放标准，售价区间为199万到199万
。

〖叁〗、 ”以下是我个人的见解：新款杰德后备箱门车内打开的方式：在驾驶座的左下侧或方向盘的左下侧；按钮的位置也因不同厂商 、不同车型而产生差别。大体上来讲
，无外乎方向盘左边或是中控区域 。

〖肆〗
、座椅柔软度和包裹性不错，长途乘坐不累 ，储物空间到位
，后备箱容积日常家用足够
。动力和操控方面：杰德搭载本田经典的8L自然吸气发动机与CVT变速箱，动力平顺、省油 ，起步加速无强烈推背感
，但日常城市代步够用，油耗表现出色。

二手杰德值得买吗?

〖壹〗 、杰德二手车在车况良好的情况下可以购买 ，但需综合评估车况
、设计特点、机械性能及市场接受度等因素
，具体分析如下：车况是核心前提二手车购买的关键在于车况 。若杰德二手车车况良好（如无重大事故 、发动机/变速箱工况正常
、底盘无严重锈蚀或变形、内饰磨损在合理范围内），则具备购买价值
。

〖贰〗 、二手本田杰德在车况良好
、费用合理的情况下值得购买 ，尤其适合追求空间实用性、可靠性和独特车型的消费者
，但需注意费用偏高 、6座版稀缺、底盘舒适性一般等问题。 具体分析如下：优点空间宽敞实用本田杰德既有轿车的舒适性，又有不输MPV的宽敞乘坐空间 ，还有着和旅行车一样的大后备厢 。

〖叁〗
、二手杰德不建议购买的原因主要有以下几点：市场保值率较低：杰德在二手车市场上的保值率可能并不如其他热门车型高
。购买时可能需要支付相对较高的费用，而在未来转手时可能会面临较大的贬值风险。维修成本较高：随着车辆使用年限的增加
，一些零部件可能会出现老化或损坏 。

〖肆〗、二手杰德若车况良好值得购买，其设计成功 、实用性突出且机械性能可靠 ，但需注意市场接受度较低可能影响保值率
。 以下是具体分析：设计成功且外观独特杰德作为上一代老思域的“跨界拉皮版
”
，其设计语言融合了轿车
、子弹头和旅行车的元素，整体造型帅气且富有辨识度。

〖伍〗、二手杰德是否值得买需综合评估车况 、费用及个人需求 ，若车况良好且费用合理
，同时符合特定使用场景（如家庭出行
、追求空间实用性），则值得考虑；若车况存疑或费用偏高 ，则需谨慎选取 。

〖陆〗、杰德二手车若车况良好 、年限合适且费用实惠
，整体检测表现不错，值得考虑入手 ，但需综合多方面因素评估。具体如下：车况是核心检测要点杰德作为本田旗下车型
，技术成熟度较高，但二手车车况差异较大
。