老款捷达自动挡车型主要搭载4速自动变速箱，其挡位标识虽为3 ，但实际是基于4速变速箱的辅助功能 ，并非独立的3个前进挡 。核心变速箱类型老款捷达（如201-2012款）的自动挡车型均采用4速自动变速箱（型号多为AQ250或类似），这是大众当时经济型车的主流配置 。
老款捷达自动挡有4速的。 具体挡位情况：老款捷达自动挡一般配备的是4速自动变速器 。它的1挡是车辆起步时使用的挡位 ，能提供较大的扭矩 ，帮助车辆平稳启动 。2挡适用于一些需要较低车速且有一定动力输出的情况，比如在较为拥堵的路段缓慢行驶。
是正常的 。自动挡的汽车换挡反应慢是正常的 ，因为装配的是自动变速器所以会带来油门反映比较慢的缺陷 ，因为你踩下去后里面全是液压系统来根据油门的大小来控制是否要升降挡 。如果你的车的换挡是非常的慢，那应该是正常反映，如果反应时间太长的话 ，估计是节气门拉索有磨损了 ，检查下就没问题了。
【太平洋汽车网】在科目二考试中新捷达和老捷达的话，点位和视角上有所区别 ，所以要放慢速度 ，先适应不同的车，这些点位稍微往前一点 ，这样便于修正。科目二 ，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分 ，是场地驾驶技能考试科目的简称 。
现在买车基本都会选取自动挡 。我们用费用最低的威驰CVT锐动版来分析一下。厂家指导价58万（8万商定 ，裸车58 。别急，答案稍后揭晓 。） ，威驰CVT锐版外形尺寸长42m ，宽7m，高49m，轴距2550mm。
〖壹〗 、008款捷达共有六款车型 ，分别是：2008款CIF-P伴侣 ，官方指导价为48万元 。动力方面，搭载6L直列4缸自然吸气发动机 ，匹配5速手动变速箱 ，最大功率68KW，最大扭矩140N·m 。2008GiF前卫 ，官方指导价：78万元。
〖贰〗 、这个是4级变速箱 。根据汽车之家官方网站显示 ，08款捷达4档自动变速器车型，加6N.A.发动机 。该变速箱结构简单稳定性强 ，平顺性上佳 ，维修起来也方便。
〖叁〗、老款捷达自动挡车型主要搭载4速自动变速箱，其挡位标识虽为3 ，但实际是基于4速变速箱的辅助功能 ，并非独立的3个前进挡 。核心变速箱类型老款捷达（如201-2012款）的自动挡车型均采用4速自动变速箱（型号多为AQ250或类似），这是大众当时经济型车的主流配置 。
〖肆〗 、捷达车型配备过多种变速箱。其中有手动变速箱，这种变速箱结构简单 ，能给驾驶者带来直接的操控体验。还有传统的AT自动变速箱 ，它技术成熟，换挡平顺性较好 。此外 ，也有CVT变速箱版本 ，CVT变速箱具有传动比连续可变的特点，能让车辆在行驶过程中保持较为平稳的加速 ，且燃油经济性表现不错 。
〖伍〗 、在自动挡车型方面 ，搭载的是爱信第三代6AT变速箱，型号为AQ250。这款变速箱具有换挡平顺、逻辑清晰的特点 ，还支持S挡和手动模式 ，既可以满足日常巡航的需求，也能适应激烈驾驶的情况 。它与4T发动机相匹配 ，构成了大众首款4T + 6AT的动力组合 ，兼顾了可靠性与驾驶灵活性 。
款捷达的6速自动挡变速箱（AT）的主要缺点包括成本较高 、燃油经济性一般以及响应速度较慢。首先，成本较高是该变速箱的一个显著缺点 。由于6速自动挡变速箱的技术相对复杂，制造和研发成本较高 ，这直接导致了配备该变速箱的车辆售价相应提高 。
缺点也存在一些。在急加速或频繁换挡时 ，响应速度相对较慢，不能迅速满足驾驶者对动力的急切需求 。相比一些先进的变速箱 ，其传动效率略低 ，这可能导致在一定程度上增加油耗 。而且随着使用年限增长，内部的摩擦片等部件可能会出现磨损 ，导致换挡顿挫感逐渐明显 ，影响驾驶感受。
年自动挡捷达换挡有顿挫感可能有以下原因： 变速箱油问题：长时间未更换变速箱油，会导致其性能下降 ，润滑和散热能力变差 ，使得换挡时顿挫感明显 。一般建议按照车辆使用手册定期更换变速箱油 。
避免长时间空挡滑行，因为这会导致自动变速箱过热 ，再次挂入D挡时会产生一定冲击。切忌在没停稳时挂入D/R挡 ，这会对变速箱内齿轮造成伤害，长时间的话会造成打齿等故障。在爬陡坡时，不要频繁使用D挡 ，可以使用手动模式限定低速档位或运动模式来保护变速箱 。
配置不够丰富 。13款捷达在标准配置方面相对较少 ，一些舒适性配置如自动空调 、倒车雷达、多功能方向盘等可能需要额外选装。这使得消费者在购车时需要根据自己的需求增加配置，无形之中增加了购车成本 。与同级别中配置丰富的车型相比 ，捷达在这方面缺乏竞争力 。 悬挂调校偏硬。
老款捷达6排量自动挡起步不肉 ，且与6L宝来动力系统不同，实际表现存在差异 。
对于上述几款车型动力系统是不一样的 ，相对大众捷达要落后一些 ，而对于速腾的6升发动机采用的是老一代的大众发动机，采用每缸两气阀 ，单顶置凸轮轴设计 。这个结构与近来市场上主流的每缸四气阀 ，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低 ，在配气效率上明显低于后者。
综上所述 ，2010年款宝来6L车型所使用的EA113发动机是一款稳定可靠的发动机，虽然技术不是最先进的，但能够满足日常驾驶需求 ，并具有较低的维护成本 。对于注重实用性和经济性的车主来说 ，这款发动机是一个不错的选取 。
关于您的疑问，关于09年宝来6发动机是否源自捷达 ，答案是明确的。这款发动机实际上源自老捷达发动机 ，它是宝来和老速腾经典配置的一部分 。然而，值得注意的是 ，135NM的扭矩可能无法满足驾驶者之车对于动力的需求 ，因为其动力性能相对较一般 。
〖壹〗、线上平台：如百度爱采购等平台显示，老捷达变速箱费用从510元/台到2800元/台不等 ，费用波动受商家库存 、配件型号及促销活动影响。线下维修厂：费用可能包含安装工时费 ，总成本可能高于单纯购买配件，但可提供一站式服务。
〖贰〗 、老款捷达手动变速箱的新件费用大约在3000元左右 ，而二手捷达变速箱的费用则会因车况、年限等因素而有所不同 ，需要在二手车市场或相关汽车网站上询问 。关于老款捷达变速箱的具体说明如下：- 新手动变速箱费用：如果选取更换新的手动变速箱，费用一般在3000元左右，此外还需要支付大约1000元的工时费 。
〖叁〗 、老捷达换了变速箱需要400元-5000元。大众捷达 ，的替换变速箱分为自动变速箱和手动变速箱 。自动变速箱总成的费用约为4000~5000 ，手动变速箱的费用约为3000~4000 。根据具体情况，大修费用从几百到几千不等。详情请询问4s店售后顾问 。新捷达配备了5速MQ系列手动变速器和6速AQ250自动变速器 。
〖肆〗 、关于老款捷达变速箱的费用 ，市场因素、使用状态和供应情况都会有所影响。在废品市场 ，它的拆解价大约在500元左右，但这并不包括购买新件或良好二手件的费用 ，后者可能有所不同 。
〖伍〗 、车主你好 ，07款 捷达 变速箱费用在3000左右，希望可以帮到你 ，如有问题可以继续询问 ，祝你生活愉快！阖家幸福！【汽车有问题，问 汽车大师 。4S店专业技师 ，10分钟解决。
〖壹〗 、款捷达自动挡使用的是爱信6挡自动变速箱（AT） 。以下从制造商、技术特点 、适用场景三方面展开介绍：制造商背景该变速箱由全球知名变速器供应商爱信精机（Aisin Seiki）生产 。
〖贰〗 、年捷达自动挡配备的是爱信09G型6速手自一体变速箱。 这种变速箱技术成熟 ，可靠性较高。它在换挡过程中相对平顺，能为驾驶者带来舒适的驾驶体验 。 09G型变速箱具有良好的传动效率，有助于车辆在动力传输方面表现出色 ，一定程度上提升了燃油经济性 。
〖叁〗、年捷达自动挡车型配备的是爱信09G型6速手自一体变速箱。 这种变速箱技术成熟 ，可靠性较高 。爱信是一家知名的变速箱制造商，其产品在全球范围内广泛应用于众多汽车品牌 。 09G型变速箱具有良好的换挡平顺性。
〖肆〗 、款捷达的6速自动挡变速箱（AT）的主要缺点包括成本较高 、燃油经济性一般以及响应速度较慢 。首先 ，成本较高是该变速箱的一个显著缺点 。由于6速自动挡变速箱的技术相对复杂 ，制造和研发成本较高，这直接导致了配备该变速箱的车辆售价相应提高。
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